真实模具，真实参数。

行位顶针板结构

大型基站外壳多个侧面带有倒扣。行位释放侧面结构，专门布置的顶针板把深腔外壳均匀地推离型芯。

服务客户 大众

带加强筋的框架，四周都有开孔和卡扣。多个方向的行位（部分由油缸驱动）成型侧面的开孔和卡扣。

马达

带内螺纹的圆形产品。马达驱动齿轮组旋转螺纹型芯，脱模时螺纹不会被拉伤。

高大的弧形面板，带细长开口。模具需要让长长的外观面从头到尾平整顺滑、冷却均匀。

螺旋结构位于侧向行位之内。来福杆（螺旋杆）在行位运动时带动型芯旋转，让螺旋结构旋出，而不是被强行拉脱。

行位马达牙模

内螺纹位于侧面结构上，因此旋转脱螺纹的型芯装在行位里。马达先把型芯从螺纹中旋出，行位再退出。

带深漏斗和边缘卡扣的加油口壳体。多组行位围绕漏斗布置，释放各个方向的倒扣。

弯管无法用直线抽芯成型。圆弧抽芯让型芯沿着弯管的半径旋转抽出。

雷达前撞

弧形、窄长的前撞，带传感器窗口。分型线和行位沿弧线布置，让外观面保持整洁。

6组后模安装在同一个转盘上，成型过程中由转盘带动产品在各工位之间依次转位。

倒装模

倒装模将型芯与型腔对调，顶出机构设在定模一侧，让浇口和顶针痕迹避开外观面。

斜齿会把齿轮锁在型腔里，无法直接顶出。脱模时齿轮沿螺旋角旋转退出。

细长的底座，布满加强筋、螺丝柱和安装结构。行位释放侧面开孔，顶出沿整个长度均衡布置。

深腔双曲面外壳，多个侧面带有通风孔和开口。大型行位成型侧面开口，布置时兼顾保护外观面。

四面带通风孔的大型周转箱。四周行位成型通风孔，型芯冷却设计帮助深腔箱体脱模后保持方正。

深腔薄壁圆桶。模具布局让长型芯冷却均匀，产品能从深腔中顺利脱模。

大面积网孔、带拔模斜度的开放式篮筐。四周行位成型网孔侧壁，冷却布局帮助细长筋条均匀填充。